Per i giovani piloti una monocilindrica 250 quattro tempi veloce e semplice da gestire, una vera moto da corsa dai costi contenuti, un trampolino di lancio per chiunque abbia ambizioni di pilota professionista.
Il concetto base della Moriwaki 250 è semplice: la ciclistica di una vera 125 GP equipaggiata con un motore monocilindrico quattro tempi Honda CRF 250X che unisce ottime prestazioni in termini di potenza massima ad una ottima affidabilità.
Le caratteristiche di coppia tipiche del motore quattro tempi rende più redditizia la guida in pista e consente al pilota di concentrarsi di più sulle traiettorie e sulla gara stessa. Questo rende la MD 250H ideale per i giovani piloti che devono affinare la propria tecnica di guida e per il pilota esperto che vuole divertirsi in pista.
La MD 250 è una moto concepita espressamente per le competizioni senza compromessi e con in mente solo le prestazioni. A differenza delle derivate di serie, la Moriwaki MD 250 è già pronta per la pista senza che sia necessaria alcuna modifica e i suoi componenti, molti di derivazione Honda RS 125, sono stati progettati specificatamente per la pista.
Questa moto è l’ideale per far crescere i giovani piloti che hanno ambizioni da pilota professionista grazie alla sua semplicità costruttiva, alla disponibilità dei ricambi (la maggior parte sono di produzione Honda e perciò reperibili presso i concessionari autorizzati Honda) e alla completezza delle regolazioni che insegnano ai giovani piloti l’arte della messa a punto della moto da corsa.
Infatti la MD 250 è estremamente sensibile alla messa a punto della ciclistica poiché in tutto simile a quella di una moderna GP 125: in poche parole è l’ideale per il pilota professionista e non.
Per conoscere meglio la MD 250 consultiamo la scheda tecnica che ci informa che il telaio ed il forcellone posteriore, di produzione Moriwaki, sono in alluminio con elementi estrusi. Il telaio è naturalmente molto rigido e in grado di dare al pilota un feeling perfetto in pista e in gara. La forcella è quella solitamente utilizzata dalla Honda RS125 GP, così come l’ammortizzatore posteriore, i due freni a disco anteriore e posteriore ed i cerchi, sui quali sono montati due coperture Dunlop 95/70/R17 all’anteriore e 115/70/R17 al posteriore.
Il motore Honda è il monocilindrico quattro tempi della CRF250X a quattro valvole, raffreddato a liquido con un radiatore specificatamente studiato per l’uso in pista e con un carburatore Keihin FCR Φ40 flat. Le dimensioni sono molto raccolte, come si addice ad una moto da pista sono del tuttto simili a quella di una 125 da competizione: lunghezza mm.1830, larghezza mm.560 e altezza mm.1050. L’interasse è di mm.1230 mentre l’altezza minima da terra è di mm.120.
Il peso compresi i liquidi e la batteria è di 87,5 Kg.
La Moriwaki 250 è una moto molto veloce e performante, è l’ideale per i giovani che vogliono fare esperienza nelle gare in pista e che potranno imparare a mettere a punto la ciclistica che è molto simile a quella della GP 125. Guidarla è un vero divertimento. È stabile, ha un ottima ciclista e frena bene. Il motore ha la potenza che serve, è sempre pronto ed ha un ottima erogazione, superiore senza dubbio ad una GP con motore 2 tempi. È una moto che perdona anche i piccoli errori pur rimanendo una moto da corsa.
La Moriwaki MD 250 è senza dubbio adatta ai giovani, un trampolino di lancio per chi abbia delle ambizioni professionistiche.
Un occhio al futuro: La MD 250 è stata costruita con in mente i futuri regolamenti della classe 125 GP che probabilmente vedranno la partecipazione di moto monocilindriche 250 4 tempi.
Tenendo in mente i venti di cambiamento la Moriwaki 250 MD è perfettamente conforme al nuovo campionato Europeo che sta per essre organizzato dalla Federezione Motociclistica Europea (UEM) e naturalmente è l’unica moto che permette la partecipazione al nuovo Trofeo MORIWAKI 250 4T organizzato dalla Racing Link con il patrocinio della Federazione Motociclistica Italiana (FMI).
Scarica ora l'archivio immagini (ZIP)
Concept&Design