L’obiettivo è di dare ai ragazzi la possibilità di giocarsi la vittoria correndo con moto uguali per tutti, a costi contenuti e con il supporto garantito dei professionisti del settore. Questi sono stati i tre aspetti principali che negli ultimi due anni hanno garantito il successo del Trofeo Moriwaki 250 4T, monomarca tra i più attesi e seguiti del panorama motociclistico nazionale.
Conclusa a fine 2009 la stagione d’esordio corsa nella Coppa FMI, la Federazione Motociclistica Italiana si è accorta del potenziale della formula organizzata dalla Racing Link e così, nel 2010, il Trofeo è approdato su un palcoscenico d’eccezione, arrivando a far parte del programma di gare della Coppa Italia Velocità, dedicata prevalentemente ai giovani talenti azzurri.
E’ proprio al “vivaio” del motociclismo italiano che il monomarca Moriwaki guarda con maggiore interesse: il Trofeo, infatti, è stato pensato dalla Racing Link con l’obiettivo di aiutare i giovani piloti a crescere e nello stesso tempo a salire alla ribalta nazionale guidando la MD 250 a quattro tempi facilissima da gestire e da mettere a punto. Per questo il Trofeo Moriwaki ha il patrocinio della Federazione Motociclistica Italiana ed è riservato ai piloti di età compresa tra 14 e 26 anni, con due classifiche separate 14-18 e 19-26.
Il motivo del successo della formula messa in pista dalla Racing Link è dato anche da una strategia che guarda al futuro e che supporta al meglio i ragazzi nel loro eventuale passaggio ai campionati di livello nazionale ed internazionale. Grazie alle iscrizioni gratuite offerte dalla Infront Motor Sports e dalla FMI, infatti, piloti in grado di mettersi in mostra nella speciale classifica 14-18 anni avranno accesso garantito come Wild Card al Campionato Europeo Superstock 600 (che si corre in concomitanza e sugli stessi circuiti del mondiale Superbike e Supersport) o al Campionato Italiano Velocità nella classe Stock 600. Da esempio, l’esperienza dei giovanissimi Luca Fabrizio (fratello di Michel) e Andrea Zanella: romano e vincitore nel 2009 del Trofeo Moriwaki 250 4T il primo, milanese e trionfatore della seconda edizione del monomarca il secondo, hanno avuto la possibilità di prendere parte alle ultime due tappe del CIV 2010, corse sui circuiti di Misano Adriatico e del Mugello, in sella alle Honda Stock 600.
I punti di forza del Trofeo MORIWAKI 250 4T sono:
Moto da GP con prestazioni professionali simili a una GP 125 2 tempi
Accesso alle classi superiori
Costi di manutenzione bassi
Costi di iscrizione ben definiti
Regolamento tecnico che non permette modifiche con controllo severi anche sull’elettronica
L’iscrizione comprende anche i costi circuito
Facilità di reperimento di gran parte dei ricambi presso concessionari Honda
Possibilità di partecipare alla nuova classe Moto3 FMI con kit dedicato
Trofei nazionali ed europei Un occhio al futuro: La MD 250 è stata costruita con in mente i futuri regolamenti della classe moto 3.
Tenendo in mente i venti di cambiamento la Moriwaki 250 MD è perfettamente conforme al nuovo campionato Europeo che sta per essre organizzato dalla Federezione Motociclistica Europea (UEM) e naturalmente è l’unica moto che permette la partecipazione al nuovo Trofeo MORIWAKI 250 4T organizzato dalla Racing Link con il patrocinio della Federazione Motociclistica Italiana (FMI). Inoltre sul territorio nazionale si può partecipare a tutte le gare non titolate nella categoria 125 SP, nel trofeo honda rs 125gp, e nel civ insieme alle 125 gp. Sul territorio europeo si può partecipare al trofeo Alpeadria, moriwaki cup olanda ed il campionato IDM.
18 Ottobre: Mugello
Conferenza Stampa Racing Link
Sabato 18 Ottobre, nella Sala Stampa del circuito del Mugello, in occasione dell’ultima prova del C.I.V.,
si è tenuta la presentazione ufficiale del nuovo Trofeo MORIWAKI 250 4T, organizzato dalla Racing Link
con il patrocinio della FMI e del settimanale MotoSprint. Scarica il Comunicato Stampa ufficiale (formato PDF)
4/9 Novembre: Milano
EICMA / Stand HONDA ITalia
Esposizione moto e sportello informativo Trofeo Rookie CUP.
Scarica ora il Regolamento Tecnico 2011 (Provv.) formato Adobe PDF
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